Zeekr estreia-se em Portugal com quatro modelos 100% elétricos

A Zeekr, marca chinesa premium do Grupo Geely, fez a sua estreia no mercado nacional no âmbito do ECAR SHOW – Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico. A marca, representada em Portugal pelo Grupo Salvador Caetano, levou ao salão lisboeta três dos quatro modelos elétricos que, numa primeira fase, irão compor a sua gama.

Todos os modelos são construídos com base na plataforma SEA – Susteinable Experience Architecture e destacam-se, de acordo com o comunicado oficial da Zeekr, por uma forte identidade europeia desenvolvida no seu Centro Global de Design em Gotemburgo, na Suécia.

Zeekr 001

Uma shooting brake elétrica premium de 4,95 metros que pode oferecer uma potência máxima de 544 cavalos na versão AWD, equipada com dois motores elétricos, um por cada eixo. A aceleração de 0 a 100 km/h faz-se em apenas 3,8 segundos e a autonomia WLTP é de 585 quilómetros. Mais contida na potência, com 272 cv, a variante de tração traseira consegue percorrer até 620 km com uma carga da bateria de 100 kWh que partilha com a AWD. A versão RWD acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. A potência máxima de carregamento DC é de 200 kW.

• Long Range RWD – 60.950 euros
• Privilege AWD – 72.950 euros
• Sport Edition AWD – 74.950 euros

Zeekr 7X

SUV premium com 4,79 metros de comprimento equipado com uma arquitetura elétrica de 800 V que é capaz de suportar potências de carregamento que permitem elevar o nível de carga da bateria de 10 a 80% em 16 minutos. Tal como o 001, está equipado com uma bateria de 100 kWh e é proposto em variantes de tração traseira e integral, com potências e autonomias WLTP de, respetivamente, 421 cv/615 km e 646 cv/543 km. Em termos de equipamento, destacam-se a suspensão pneumática ativa e as portas de abertura elétrica automática.

• Long Range RWD – 59.950 euros
• Privilege AWD – 68.450 euros

Zeekr X

Mais compacto do que o 7X, com 4,43 metros de comprimento, o X é um SUV de posicionamento premium pensado para uma utilização urbana. É, muito provavelmente, o modelo mais relevante da oferta atual para o mercado português, sendo proposto em três versões distintas: Core RWD com bateria de 49 kWh, 272 cv de potência e autonomia WLTP de 330 km; Long Range RWD com bateria de 61 kWh, 340 cv de potência e autonomia WLTP de 405 km; Privilege AWD com bateria de 69 kWh, 496 cv de potência e autonomia WLTP de 415 km.

• Core RWD – 37.000 euros
• Long Range RWD – 43.950 euros
• Privilege AWD – 48.950 euros

Zeekr 7GT

O 7GT só chegará a Portugal no verão e foi, assim, dos quatro modelos, o único que a marca não levou à edição de 2026 do ECAR SHOW. Apresenta-se como um GT elétrico topo de gama disponível em versões RWD e AWD, ambas com bateria de 100 kWh. A versão de tração traseira tem 421 cv e declara uma autonomia WLTP de 655 km e a versão de tração integral eleva a fasquia com 646 cv de potência e 558 km de autonomia. O 7GT mais potente acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos e a arquitetura elétrica é também de 800 V.

• Long Range RWD – 55.450 euros
• Privilege AWD – 61.950 euros