XPENG P7+ em Portugal desde 38.200 euros mais IVA
Lançada no nosso país em 2024, a XPENG chegou ao mercado como uma marca de automóveis 100% elétricos cuja aposta na tecnologia de vanguarda é, desde o primeiro dia, o fator principal com que se pretende diferenciar da concorrência em termos de mobilidade do futuro.
Com uma gama composta pelos G6 e G9 e pela berlina P7, esta última bastante menos vista do que a bem-sucedida dupla SUV, a XPENG evolui agora o modelo P7 para este novo P7+, apresentando-o como um “fastback 100% elétrico, preparado para o futuro e otimizado por inteligência artiifical, que combina uma arquitetura inteligente, um espaço de referência no segmento e grande versatilidade”.
É esta integração da inteligência artificial que a XPENG assume como pilar fulcral da evolução do modelo, com o P7+ a apresentar-se equipado com o chip Turing AI, desenvolvido pela marca, com uma elevada capacidade de computação que lhe permite redefinir a oferta em termos de tecnologias de assistência à condução, dispondo ainda de capacidade de atualização contínua over-the air.
Segundo a marca chinesa – representada em Portugal pelo Grupo Salvador Caetano – ao dispor de tecnologia suportada por inteligência artificial, o P7+ beneficia de funcionalidades como “mudança de faixa suave, condução em autoestrada e estacionamento remoto inteligente, garantindo elevados níveis de segurança mesmo em cenários complexos.”
Esta transição de “horsepower para brainpower” traduz-se numa capacidade de antecipação de decisões, preferências e perigos, antecedendo, por exemplo, as leituras dos sensores, percecionando o ambiente e permitindo resposta em tempo real, asseguram os responsáveis da marca.
XPENG P7+ é “+” em todas as direções
Em termos de design, o P7 evolui para P7+ com uma maior preocupação aerodinâmica, sendo que o sufixo “+” é igualmente sinónimo de um crescimento em todas as direções. O comprimento do P7+ é de 5.071 milímetros e com uma distância entre eixos de exatamente 3 metros, surpreende pela habitabilidade, com os passageiros de trás a desfrutarem de muito espaço livre para pernas.
Outros elementos focados no conforto a bordo incluem o elevado isolamento acústico e o conforto da suspensão proporcionado pelo sistema de controlo contínuo de amortecimento.
No que às motorizações diz respeito, o XPENG P7+ é proposto em Portugal em três versões distintas: a versão RWD Standard Range dispõe de tração traseira, bateria LFP de 61,7 kWh e uma potência de 180 kW (245 cv). Já a versão RWD Long Range partilha a bateria de 74,9 kWh com a variante topo de gama AWD Performance, dispondo de potências de 230 kW (313 cv) e 370 kW (503 cv), respetivamente. O topo de gama do P7+ está equipado com dois motores e, assim, com tração integral, sendo capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos. Todos os XPENG P7+ estão limitados a 200 km/h.
Carregamento super-rápido
No que ao carregamento diz respeito, a bateria LFP permite carregamento 5C, ou seja, é capaz de ver o seu nível de carga subir de 10 a 80% em 12 minutos, suportando uma potência máxima de 446 kW. Os valores de autonomia combinada WLTP das variantes RWD Standard Range, RWD Long Range e AWD Performance são de, respetivamente, 455, 530 e 500 quilómetros.
Já nos foi possível estabelecer um primeiro breve contato dinâmico com o novo XPENG P7+ e a evolução relativamente ao antecessor é clara. A XPENG diz ter consultado os seus clientes (mais de 50% fora da China) e baseou-se nessas informações para evoluir o seu modelo elétrico em termos de design, conforto, tecnologia e carregamento.
Com este terceiro pilar de vendas totalmente renovado, a XPENG espera continuar em crescer em Portugal, mercado onde, ainda antes de fechar o primeiro semestre, já cresce 146% comparativamente ao período homólogo de 2025. E a marca promete não ficar por aqui, sendo de esperar mais novidades e novos modelos até ao final do ano quer em segmentos superiores, quer nos mais baixos, de maior volume.
Preços XPENG P7+
- RWD Standard Range – 38.200 euros mais IVA
- RWD Long Range – 41.455 euros mais IVA
- AWD Performance – 46.300 euros mais IVA
