Zeekr 9X, o SUV de luxo que quer conquistar a Europa
Durante décadas, a indústria automóvel chinesa foi mera seguidora da Europa, muitas vezes criando produtos que imitavam descaradamente modelos de outros mercados, sem que deles se aproximassem em qualidade, engenharia ou sofisticação. Esse paradigma mudou radicalmente, como o demonstram marcas como a Zeekr que se apresentam no mercado com propostas que não só igualam como, em vários aspetos, ultrapassam esses outrora bem estabelecidos padrões europeus em design, tecnologia embarcada, qualidade de construção e desempenho. O novo 9X é um claro exemplo do que melhor se faz no outrora denominado “Império do Meio”!
O novo Zeekr 9X é um exemplo claro desta viragem: um SUV de luxo concebido na Europa, para a Europa, que demonstra a maturidade técnica e estética alcançada pela nova geração de fabricantes chineses. O seu design exterior evidencia esta evolução, apresentando proporções imponentes e uma estética contemporânea inspirada em outros domínios, como os iates de luxo, a arquitetura ou até a arte. A assinatura luminosa Diamond Starlight Matrix, a grelha em cascata e a barra de luz contínua na traseira revelam um cuidado de detalhe e uma intenção de design ao nível das grandes referências europeias. O mesmo se passa no interior, com o ambiente a aproximar-se de uma cabine de primeira classe, com bancos reclináveis, funções de massagem, cortinas automáticas e soluções de entretenimento premium, como o ecrã OLED de 17 polegadas no teto e o sistema áudio Naim®.
A componente tecnológica reforça ainda mais essa mudança de paradigma, com o condutor a dispor de um head‑up display de realidade aumentada de 47 polegadas, dois ecrãs centrais OLED de 16 polegadas com resolução 3,5K e um painel de instrumentos antirreflexo, entre múltiplos outros sistemas de apoio à condução.
Em termos mecânicos, a motorização híbrida Zeekr Super Hybrid presente no novo e imponente 9X combina dois motores elétricos com um motor turbo de 2,0 litros, debitando 897 cv e garantindo aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,1 segundos. Oferece uma autonomia de até 737 km e carregamento dos 10 aos 80% em apenas 9 minutos e meio, números que o colocam lado a lado com propostas europeias de topo, demonstrando uma competência técnica que já não fica atrás dos chamados – hoje já não tanto – líderes tradicionais Audi BMW, Mercedes-Benz ou até mesmo a estatutária Range Rover, outrora patamar que todos os que navegam neste segmento de luxo queriam atingir.
Com chegada prevista ao mercado europeu em 2027, o Zeekr 9X simboliza, assim, a nova era do luxo automóvel chinês: intencional, sofisticado, tecnologicamente avançado e totalmente capaz de rivalizar com os grandes nomes europeus. O que antes era visto como imitação evoluiu para inovação própria, e modelos como o 9X mostram que a China já não segue — compete. E, em muitos aspetos, lidera.
Quatro propostas já à venda em Portugal
Enquanto esperamos, a Zeekr conta já com quatro propostas no seu catálogo nacional. Tendo-se apresentado no nosso mercado com três modelos – o SUV compacto X (desde 37.000 €), o SUV familiar 7X (desde 59.950 €) e a elegante shooting brake 001 (desde 60.950 €) – que concentraram as atenções dos milhares de visitantes que, em maio ultimo, foram até à FIL conhecer as novas propostas de mobilidade eletrificada do mercado nacional, o palco do ECAR SHOW onde a marca premium de veículos 100% elétricos do Grupo Geely se mostrou oficialmente ao público e à imprensa nacional. Entretanto, o catálogo seria reforçado com a berlina gran turismo 7GT (desde 55.450 €). Note-se que os preços indicados não incluem despesas de legalização e transporte.
Mais recentemente, a Zeekr assinalou outro marco na sua ainda muito recente história nacional, procedendo à entrega da primeira viatura da marca – um Zeekr 7X versão Privilege AWD – a um cliente, numa ação especial que decorreu em Cascais. O seu primeiro contacto com a marca transformou-se, quase de imediato, numa decisão de compra, refletindo esta proposta diferenciadora da Zeekr, 100% elétrica e definida por software, com tecnologias inovadoras e intuitivas, autonomia alargada e carregamento ultrarrápido, desempenho elétrico associado a um design premium europeu, para uma experiência de utilização inovadora se unem numa nova visão da mobilidade.
A título de referência, esta unidade Privilege AWD agora entregue, de tração integral, integra dois motores elétricos leves e compactos que geram uma potência total de 475 kW (646 CV) e 710 Nm de binário instantâneo, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Desenvolvido sobre uma arquitetura de 800 V, combina autonomia de até 543 km (WLTP) e carregamento ultrarrápido dos 10 aos 80% em apenas 16 minutos
A sua dotação de equipamento complementa a da versão Long Range RWD com os completos Pack Cockpit e Pack Comfort, seis modos de condução (incluindo TT), suspensão pneumática ativa com controlo contínuo de amortecimento (CDC), teto e spoiler traseiro em preto e discos de travão e pinças fixas de 4 pistões (à frente) em laranja. Entregue com pintura metalizada Crystal White, interiores Charcoal Grey e jantes de liga leve de 20 polegadas, o seu PVPR é 68.450 € (sem extras).
