Polestar 4 SUV: a performance de sempre, em formato mais versátil. Todos os preços aqui
A Polestar revelou hoje o novíssimo Polestar 4 SUV, segunda variante de carroçaria do modelo que se junta assim ao Coupé, silhueta que se destacou por não incluir vidro traseiro, uma solução estética que deu (e ainda dá) que falar. O novo SUV conta com uma secção traseira redesenhada, o resultado de uma linha de tejadilho mais plana que termina numa porta de bagageira convencional, em posição vertical.
A bagageira oferece 530 litros de espaço até ao topo do encosto do banco traseiro ou 655 litros se considerado o espaço livre até ao tejadilho. Rebatendo-se o encosto do banco – possível na proporção 60/40 – aumenta-se o volume de carga para um total de 1.655 litros. A Polestar destaca ainda os 15 litros adicionais de espaço proporcionados pelos vários compartimentos no habitáculo.
O novo formato da carroçaria garante igualmente mais espaço em altura para os passageiros do banco traseiro, cerca de 2,5 centímetros a mais do que o disponibilizado pelo Polestar 4 Coupé. Ainda na vertente da versatilidade, importa referir que as barras de tejadilho permitem transportar cargas até 100 kg. O catálogo inclui nove opções de cores para a pintura da carroçaria.
Um ou dois motores elétricos
Partilhando a plataforma SEA com o Polestar 4 Coupé, o novo SUV é proposto na variante Rear Motor, de tração traseira, com motor de 272 cv e 343 Nm e com bateria de 100 kWh, a qual pode ser carregada a 22 kW AC (consoante o mercado) ou até 200 kW num posto DC. A autonomia WLTP declarada é de 630 quilómetros e a aceleração de 0 a 100 km/h faz-se em 7,3 segundos.
Já a versão Dual Motor, com tração integral, dispõe de uma potência total de 544 cv e 686 Nm de binário máximo. A bateria e respetivas potências de carregamento são partilhadas com a versão Rear Motor, mas a autonomia é, como esperado, inferior, atingindo, ainda assim, os 600 quilómetros. O sprint de 0 a 100 km/h é feito em apenas 3,9 segundos.
A afinação de chassis é partilhada com o recentemente renovado Polestar 4 Coupé e os clientes que pretendam elevar a fasquia em termos de dinâmica de condução podem ainda optar pelo Pack Performance. Este inclui amortecedores ativos ZF recalibrados, travões Brembo de elevada performance com pinças na característica cor Swedish Gold, bem como novas jantes de 22 polegadas equipadas com pneus Pirelli P Zero.
Desde 55.600 euros
O novo Polestar 4 SUV está disponível a partir de 55.600 euros na versão Rear Motor e por 58.600 euros nas versões Dual Motor. Se equipado com o Pack Performance, o preço sobe para 67.400 euros. O novo modelo da marca sueca é fabricado em Busan, na Coreia do Sul, onde a produção teve início no segundo trimestre de 2026. As primeiras entregas a clientes estão previstas para o último trimestre do ano.
