Novo XCeed chega a Portugal. Fui conhecer o renovado crossover da KIA, proposto a partir de 25.490 euros
Sétimo lançamento da KIA em 2026, o novo XCeed chega a Portugal para reforçar a oferta da gama a combustão da marca sul-coreana, motorizações que representam ainda 40% do mercado automóvel nacional. Foi originalmente lançado em 2019 como o CUV da família Ceed e provou ser o preferido dos clientes, impondo-se perante as carroçarias hatchback, station wagon e shooting brake.
O XCeed apresenta-se agora com um visual exterior que o alinha com a linguagem estilística “Opposites United” dos mais recentes produtos da KIA, obrigando a uma extensa modificação da carroçaria, pois do anterior XCeed apenas transitam para este as portas e as ilhargas traseiras. O XCeed é igualmente o primeiro modelo da marca a dispor de iluminação traseira a toda a largura da carroçaria. Este profundo restyling fê-lo perder 15 milímetros de comprimento.
No interior, a modernização é óbvia, destacando-se o ecrã duplo (11,1” + 12,3”) que confere uma maior dose de digitalização ao habitáculo. Felizmente, a KIA continua a não prescindir de controlos táteis, fáceis de aceder e de utilizar. O facto de ainda contar com versões equipadas com caixa manual de velocidades e um travão de estacionamento também manual é uma verdadeira “lufada de ar fresco” para quem aprecia, como eu, interagir com o automóvel.
No capítulo da segurança, a oferta é abundante, estando disponíveis elementos como o Driver Attention Warning, o Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 – que inclui função de cruzamentos à esquerda – o Hill Assist Control, o High Beam Assist, o Lane Following Assist, o Lane Keep Assist, o Intelligent Speed Limit Assist e ainda o Tyre Pressure Monitoring System.
A KIA implementou ainda alterações na suspensão traseira multibraços, com vista a oferecer maior conforto a bordo, principalmente aos passageiros do banco de trás, apostando agora numa afinação mais macia. Os modos de condução – Eco, Normal e Sport, apenas disponíveis na motorização mild hybrid – contam igualmente com novas calibrações com o objetivo de tornar mais notórias as diferenças entre as respetivas configurações.
A gama XCeed é composta em Portugal por três níveis de equipamento, Dynamic, Drive e Tech, e por duas variantes do motor 1.0 T-GDi, com ou sem tecnologia mild hybrid. O nível de topo Tech está exclusivamente associado à versão eletrificada, a qual dispõe também de caixa automática de dupla embraiagem. A potência e binário disponíveis não varia, estando sempre disponíveis 115 cv e 200 Nm. O que varia, isso sim, é a capacidade da bagageira, com vantagem para o XCeed sem eletrificação: 426 vs. 380 litros.
O novo XCeed vem reforçar uma gama que é atualmente composta por 18 automóveis distintos, integrando-se no grupo de cinco modelos mais procurados e do qual fazem parte o Picanto, o Stonic e os elétricos EV2 e EV3, os quais valem em Portugal praticamente 70% das vendas da KIA. Até ao momento, em 2026, a marca representada em Portugal pela Astara já entregou cerca de 6200 automóveis, quase mais 7% do que no período homólogo de 2025, justificando a ambição de fechar o ano com um total de 8500 automóveis matriculados e um crescimento de 11%.
Lista de preços – KIA XCeed
- 1.0 T-GDi 6MT Dynamic – 25.490 euros
- 1.0 T-GDi 6MT Drive – 27.490 euros
- 1.0 T-GDi MHEV 7DCT Tech – 30.490 euros
