Nissan Qashqai e-power – devagar se vai ao longe
Sempre gostei do Nissan Qashqai. Esta nova geração está muito melhor e traz novidades. A começar pelo motor e-power. Mas será bom?
Sempre gostei do Nissan Qashqai. Esta nova geração está muito melhor e traz novidades. A começar pelo motor e-power. Mas será bom?
E digo talvez, porque só existe uma opção de motor. Um Diesel 2.0 TDI com 150 cavalos e caixa automática DSG. Uma excelente versão, atenção, mas que, para os dias de hoje, já pede um híbrido plug-in. Especialmente, tendo em conta o público-alvo destes carros.
A Tesla, tal como tem feito noutros mercados, acaba de baixar o preço dos seus carros. O Model 3, por exemplo, custa, agora, 39.990€, uma redução de quase 4 mil euros face ao preço anterior.
Distinção é atribuída pelo segundo ano consecutivo à Volvo Noruega, que, desde 2021, só comercializa veículos eléctricos ou híbridos plug-in.
O Volkswagen ID.3 recebeu um facelift que teve por base o feedback dos clientes. Isto significa que, à partida, está melhor.
Hyundai i10 renovado: mais tecnológico e redesenhado O utilitário da Hyundai há já alguns anos que não é, apenas, um utilitário. Seja pela tecnologia, qualidade ou condução, este renovado i10 tem muitos argumentos para quem procura um carro pequeno, mas cheio de pinta. O que há de novo? Muito pouco, como é apanágio destes restyle…
Audi Q3 Sportback 45 TSFIe S-Line. Um SUV compacto com ambições mais desportivas, mas que, no fundo, é um híbrido bonificado. Eu explico.
Todos os anos um painel de jurados escolhe os melhores carros à venda em Portugal, dentro de várias categorias. A mais cobiçada, no entanto, é a categoria Carro do Ano. Fica a conhecer os finalistas de 2023.
Eléctrico, com uma estética desportiva e cheio de performance. É assim o novo Abarth 500e, o primeiro eléctrico da marca italiana.
A Honda actualizou o Jazz, melhorando o seu aspecto exterior e interior. O motor híbrido também foi melhorado, tanto na eficiência como no desempenho.