Nissan Leaf e+ Tekna: potência, autonomia e equipamento
Esta foi a primeira vez que conduzi um Nissan Leaf e num mundo automóvel cada vez mais eléctrico, esta era uma falha que tinha de corrigir rapidamente.
Citroën C3 – Para sair de casa, sem dela sair
No que ao conforto diz respeito, o Citroën C3 é, claramente, o alvo a abater no seu segmento.
Hyundai i20 1.2 MPi – As coisas simples da vida
O Hyundai i20 evoluiu a todos os níveis, menos no preço.
Conduzias um carro com um escorpião dourado no capot? Claro que sim!
Não gosto, nem um bocadinho, de dar nas vistas. Mas no caso do Abarth 595 ScorpioneOro, quero lá saber disso!
Renault Twingo: o eléctrico mais barato é aquele de que precisamos?
É bom e é o mais barato. É disso que precisamos.
Honda e: fim-de-semana com um eléctrico
Precisamos de mudar a forma como olhamos para os eléctricos. Eu também.
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T: ainda vale a pena?
A pergunta que colocámos antes do ensaio foi: será que ainda vale a pena, especialmente tendo em conta que está para chegar um novo?
A referência actualizou-se. Admite lá, quantos Renault Mégane vês por dia?
O último Mégane que conduzi não é, na verdade, um Mégane. É sim, um carro de corridas ao qual aparafusaram duas matrículas.
Formentor: o chefe da tribo Cupra
Depois dos SUV, os CUV. Este ficou no coração.
Ford Focus 1.0 Ecoboost MHEV 155 cv: pouco híbrido, muito carro
Testei a versão mild-hybrid do Ford Focus com o motor de 155 cavalos e, apesar de ter gostado, fiquei com a impressão de que era desnecessário.