FIAT 500X Sport: só mesmo em Itália um fato de treino tem classe Sempre quis ir a Itália, Já lá estive, vi 1% do que queria ver e não vim desiludido. Mas voltei com uma vontade ainda maior de “ir a Itália”. Não são apenas os seus automóveis que me atraem, portanto. É também a…
Sim, é certo que não é o carro mais apetecível do mundo. Mas quando se anda com ele, de repente, faz sentido. E vem aí uma versão híbrida…
O Suzuki Jimny, apesar de manter todas as credenciais de um verdadeiro todo-o-terreno que o tornaram num ícone, recebeu algumas modernices para quando vai para a “selva citadina” dos SUV.
O novo Captur é um automóvel superior à geração anterior em todos os aspectos. No que dele depender, vai vender imenso.
Apontaram-me o dedo quando fui às compras e quando passei em frente a escolas e esplanadas. Os olhares continham um misto de “que cena mais espectacular!” com “para que raio serve um carro deste tamanho?”. Serve para isto!
O Mazda3 HB passou pela Garagem. Ficámos impressionados com a sua condução e robustez, mas tratando-se de um Mazda, não é uma novidade.
A gama do novo Koleos começa nos 45 320 euros do nível Intens, mas este Initiale Paris de 150 cavalos custa 50 840 euros. É muito? Para mim é, porque não os tenho. Mas a verdade é que o Koleos é um SUV muito completo.
Já se passaram mais de 25 anos desde o lançamento do Twingo original. E originalidade é coisa que continua a não faltar!
Tal como o Hércules, tem tudo melhor que os humanos e um coração cheio de coragem. Não é suficiente para jantar com os deuses, mas tem o que é preciso para salvar o dia, o que, no meu caso, significa restaurar a esperança nas berlinas.
Um Abarth 595C, um kartódromo sem karts e um tipo ao volante a tentar tirar conclusões sobre o carro. Sim, tirei muitas conclusões. Isso, e combustível do depósito.