SEAT Leon celebra 25 anos. Conduzi a edição comemorativa com mais de 100 km de autonomia elétrica
Leon e-Hybrid FR a partir de 41.805 euros
SEAT Leon ST 2.0 TDI 150 FR DSG: Despacha-te ou não chegas a tempo
Vamos ter saudades do motor TDI
Seat Leon ST 2.0 TDI – Podia estar melhor, mas está muito bom
A Seat tem, na sua carrinha Leon, um dos seus maiores trunfos em Portugal. Os consumidores gostam delas, o motor a gasóleo ainda faz salivar muita gente e prometo não voltar a utilizar a palavra consumidor nesta análise.
SEAT Arona – Conduzimos o preferido dos “nuestros hermanos”
Em 2021, o SEAT Arona foi líder absoluto do mercado automóvel em Espanha.
Seat Ibiza: um até sempre e um até já
O Seat Ibiza – e os restantes compactos – têm os dias contactos… pelo menos da forma como os conhecemos. É uma pena, especialmente no caso do Ibiza, um nome com tanta história. O próximo compacto da marca espanhola será eléctrico, mas não trará o nome Ibiza, o que é de lamentar.
Seat Ateca 1.5 TSI: sente-se falta de algo eléctrico
Apesar de bom, este Seat Ateca fica a pedir um motor eléctrico. Seja 100% ou em versão plug-in. Ainda assim, para quem procura um SUV a gasolina, a proposta é interessante.
Seat Tarraco e-Hybrid: O Bom Gigante
Bom, se o carregares, senão é fica só “O Gigante”. Este Seat Tarraco híbrido plug-in é um carro super completo e com capacidade de ser muito, mas muito bom.
SEAT Ibiza 1.5 TSI FR DSG – Reencontro com um renovado “velho” amigo
Para muitos, um utilitário como outro qualquer. Para mim, o nome que me trouxe a liberdade aos 18 anos.
SEAT Leon Sportstourer e-Hybrid. A inevitável evolução
Dinâmica, conforto, espaço e mais de 50 km “eléctricos”. Este Leon tem isto tudo.
Seat Leon e-hybrid: equilíbrio quase perfeito entre trabalho e lazer
O novo Seat Leon e-Hybrid, para além de ser bom, é um excelente aliado para o dia-a-dia de quem procura eficiência e cuidado ambiental.