Testámos a edição especial do 20º aniversário do compacto Honda Jazz e impressionou. Primeiro, a tecnologia híbrida torna-o muitíssimo eficiente. Depois, a longevidade do modelo prova que o mercado o quer.
Depois da apresentação nacional, pudemos, agora, experimentar mais a fundo o renovado VW Polo. Continua com ambições de ser o standard do segmento, mas já não vai ter a tarefa tão facilitada.
O Megane E-TECH, o novo familiar compacto 100% eléctrico da Renault já tem preços para Portugal. Começam nos 35.200€ para a versão de 40kWh.
Fomos conhecer a nova geração do Opel Astra, cuja primeira versão foi lançada em 1991 e, até aos dias de hoje, já vendeu mais de 15 milhões de unidades. Esta mais moderna e vai apostar na versão eléctrica.
A nova geração do Skoda Fabia está com um novo design, novos motores e mais eficiente, com a melhor aerodinâmica segmento.
Depois da provocação em camuflado a esconder o design do novo Astra, a Opel revelou a nova versão do compacto familiar alemão. E mostrou mais do que o design.
A Hyundai apresentou a versão desportiva do seu SUV compacto Kauai, o Kauai N. Tal como o seu irmão hathback i30 N, a promessa é grande e tudo indica que vai cumprir.
Testei o novo Audi A3 com a motorização 30 TFSI que, assim à primeira vista, até parece demasiado modesta para um carro de gama premium. Terminado o ensaio, posso dizer que as aparências enganam.
O novo Hyundai i30, na versão N-Line é, para mim, o melhor carro do segmento. Visual, comportamento, conforto e relação qualidade-preço. Tem tudo!
É um dos mini-suv mais interessantes do mercado e tem vários trunfos a seu favor. Motorizações híbrida e eléctrica e, também, um pequeno motor a gasolina neste Hyundai Kauai que testámos.