Porsche Boxster: uma história resumida dos seus 25 anos – Parte 2 – #987
Hoje o número que importa é o 987, o código da segunda geração do Boxster, apresentada em Outubro de 2004.
Porsche Boxster: uma história resumida dos seus 25 anos – Parte 1 – #986
Foram produzidas 164 874 unidades do Boxster 986, a primeira e mais importante das gerações.
Connaught Type-D: um quase-esquecido mas maravilhoso motor V10 de 2 litros britânico
Há carros e motores muito especiais. De configurações muito variadas, com cilindradas, também elas, muito diferentes. E, depois, há estes como o Connaught Type-D: um V10, de 2 litros, com um ângulo de, apenas, 22,5º.
Mais um hot hatch nunca será um hot hatch a mais
Não há nada como um bom hot hatch para transformar por completo o nosso quotidiano entre A e B, principalmente se pelo meio houver um S.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: ele não devia conseguir e eu não devia gostar
A minha paixão pelo Alfa Romeo Giulia, em especial pelo Quadrifoglio de 510 cavalos, é assumida. Assumo que é assumida e tenho gosto nisso.
Hyundai i10 N-Line já pode ser reservado em Portugal
A Hyundai anunciou o início do período de reservas do pequeno i10 N-Line, a variante mais desportiva do citadino.
Recomeçar do (Z)ero? A Nissan revelou o Z Proto
Depois de alguns teasers e de alguma especulação, a Nissan revelou o Proto Z. Será a base para o próximo coupé desportivo com motor V6 e voltou às origens. Será que funciona? Não que nos importe muito, aqui na Europa, porque não deve cá chegar.
Ford Focus ST: quando o resultado é maior que a soma das partes
Estive uns dias com a versão mais desportiva do Ford Focus – o ST – e não tive saudades nenhumas de uma versão RS. Não só é fantástico na maneira como nos faz sentir atrás do volante, como é um verdadeiro familiar compacto com espaço, conforto e tecnologia.
Hyundai i30N: um segundo encontro tão bom quanto o primeiro
Sou impaciente para muitas coisas, admito. Mas para este ensaio tive que me aguentar, tentar manter-me tranquilo e controlar o entusiasmo até ao dia em que efectivamente ia saltar para o volante do i30N.
Lamborghini Essenza SCV12, 830 cavalos de pura beleza italiana
A Lamborghini voltou a mostrar do que é capaz ao criar o modelo mais potente de sempre da sua história, o Essenza SCV12. São 830 cavalos para as pistas.