Os automóveis eléctricos não gostam de choco frito
Um bom automóvel eléctrico não é sinónimo de uma utilização sem limitações
Skoda ENYAQ Sportline iV: mais potente e mais desportivo
Apresentado em Portugal em Maio deste ano, chegou, agora, a versão mais desportiva e potente, a Sportline iV. São 265 cavalos, tracção integral e 488 km de autonomia.
Hyundai Kauai EV – Menos expressivo, mas muito eficiente
Um dos eléctricos mais eficientes do momento
Microlino 2.0 com 3º protótipo e prepara-se a produção
Depois de apresentar o concept em Fevereiro do ano passado, a MICRO apresentou, agora, o 3º protótipo e começou a preparar a produção.
Audi apresenta o Q4 e-tron com ambições de muito sucesso
Assim que o desvendaram esgotaram logo as primeiras unidades para Portugal. A continuar assim, o novo SUV eléctrico do segmento C da Audi arrisca-se a ser um sucesso.
5 carros para quem deles gosta, ciclovias e futebol americano
Este é um tema que, embora me diga muito, deixa-me cada vez mais triste. O primeiro, entenda-se.
Não fui para o Marquês e de carro eléctrico nunca irei
O Sporting foi campeão nacional e mesmo assim continuo a preferir um motor térmico a um eléctrico.
Opel Manta GSe: o primeiro resto mod eléctrico da Opel
Numa altura em que o restauro de modelos antigos com técnicas modernas está a ganhar cada vez mais fãs, a Opel pegou num Manta e tornou-o eléctrico.
KIA EV6 desperta muito interesse na Europa
O KIA EV6 conta, já, com mais de 33 mil potenciais clientes na Europa. Preços a partir de 43.950€ e 64.950€ para a versão GT.
Rimac C_Two vs Porsche Taycan Turbo S
Queres ver como é que o Rimac C_Two “destrói” completamente um dos eléctricos mais rápidos do mundo? E nem está a 100% da capacidade.