Renault apresenta plano estratégico para os próximos anos. Isto é o que podemos esperar
Renault 5 Prototype: obrigado! Era mesmo isto que queríamos
Renault lidera mercado dos ligeiros e conquista primeiro lugar entre os eléctricos
Renault continua a liderar, mas a Dacia é também a primeira. Nós explicamos.
Renault Twingo Electric: 200 km para a cidade com preço a condizer
Fomos conhecer o novo Renault Twingo Electric na apresentação nacional e ficámos a saber tudo o que precisas se a tua cena é um carro citadino, com boa autonomia e o melhor preço até à data para um eléctrico.
Renault Clio E-Tech Hybrid: fala-se pouco de um dos carros mais importantes do momento
Também eu sou um português fã dos argumentos do Clio e acho que não está a ser dada a devida importância ao lançamento da sua versão híbrida.
O novo Dacia Sandero: uma nova aventura a 3
Se há coisas que a 3 são muito mais divertidas, o novo Dacia Sandero está pronto para uma boa aventura. Dia 29 de Setembro será apresentado com mais pormenor, mas, por enquanto, ficámos já a saber umas coisas.
Renault Mégane R.S. Trophy-R: o exótico mais barato do mercado
É desconfortável, barulhento e pouco prático. É um segundo carro, a solução para uma crise de meia idade, um brinquedo caro e que nada tem de discreto. E eu não o queria de maneira diferente
Um dia nos bastidores da Garagem
Este foi um dia diferente. Não foi perfeito, mas quase. Foi, em muitas coisas, igual a qualquer outro sábado. O facto de ter passado muito depressa, por exemplo. Mas diferente porque, inesperadamente, permitiu juntar praticamente toda a equipa da Garagem.
Nós estamos prontos para o regresso da Fórmula 1. E vocês?
A Fórmula 1 arranca já neste fim-de-semana (3 a 5 de julho) na Áustria, para aquela que será uma temporada que vai ficar para a história. Lewis Hamilton parte como favorito, mas a história recente mostra que Verstappen tem conseguido vencer em Red Bull Ring.
Michel Vaillant está de regresso ao WRC!
O multi-facetado piloto francês Michel Vaillant vai regressar ao Mundial de Ralis, um palco de onde estava arredado há já uns bons aninhos.
O segundo Renault Captur tem mesmo tudo para continuar a ser o primeiro
Se queres dar gás no teu Captur sem ser na versão Bi-Fuel, este 1.3 TCe é o motor certo para ti.