Há dias falámos do regresso da MG à Europa mas ficou por contar um pouco da história que levou um outrora conceituado súbdito do Reino de Sua Majestade a tornar-se numa das maiores construtoras automóveis chineses da actualidade.
A refrescada marca surge agora renascida pelas mãos da MG Motor, pertença da SAIC, preparando-se para apresentar um conjunto de novas propostas para o mercado automóvel europeu.
Nascida para dar resposta às necessidades das indústrias do cinema, televisão e da publicidade, a Pursuit Systems muniu-se de um set de maquinaria pesada com variadas centenas de cavalos de potência.
Assumindo-se como construtora dos “ultimate muscle cars”, a Equus lançou um novo brinquedo que faz lembrar uma modernizada carta de amor aos Chevrolet Corvette mais clássicos.
Retomando o tema da estreia em Portugal de novas viaturas para os ralis, a que nos referimos aquando da vitória, na sua categoria, do novo Peugeot 208 Rally 4, no Rali de Castelo Branco, não é a primeira vez que uma equipa com estatuto oficial mostra um carro de competição em provas realizadas em terras lusas.
Depois de uma primeira demonstração no Rali Comunidad de Madrid, a verdadeira estreia competitiva do 208 Rally 4 aconteceu no Rali de Castelo Branco, confirmando as suas apregoadas competências.
Passámos uns dias com o maior Hyundai que podes comprar. 7 lugares, motor Diesel com 200 cavalos, espaço e muito equipamento.
O multi-facetado piloto francês Michel Vaillant vai regressar ao Mundial de Ralis, um palco de onde estava arredado há já uns bons aninhos.
Há motorhomes para todos os gostos e diferentes orçamentos. Mas houve exemplares que se tornaram referências mundiais, como o inédito autocarro de dois andares da TRAFFIC.
Comum aos dois é a mecânica, escondendo-se debaixo do capot um bloco V8 de origem Chevrolet com uns expectáveis 500 cv, associado a uma caixa de velocidades automática e a um sistema de tracção integral.