O título não é grande coisa, concordo. Mas o que importa é passar a mensagem e, no caso do Hyundai i30 1.0 T-GDi, está lá tudo. É um carro muito, mas muito completo com um preço altamente competitivo.
Estive uns dias com a versão mais desportiva do Ford Focus – o ST – e não tive saudades nenhumas de uma versão RS. Não só é fantástico na maneira como nos faz sentir atrás do volante, como é um verdadeiro familiar compacto com espaço, conforto e tecnologia.
Apenas 988cc em formato três cilindros, mas o 1.0 i-VTEC Turbo da Honda é um dos melhores motores do segmento.
Conduzimos o FIAT Tipo com motor Diesel. Será este o melhor negócio do mercado?
O Mazda3 HB passou pela Garagem. Ficámos impressionados com a sua condução e robustez, mas tratando-se de um Mazda, não é uma novidade.