Um SEAT Ateca. 100 mil quilómetros depois
Todo o processo de desmontagem demorou cerca de um dia e meio de trabalho.
Dacia Sandero Stepway TCe 90 – Tanto por tão pouco
Vou começar por isto: o Dacia Sandero é o automóvel mais vendido a particulares, em Portugal e na Europa.
Nissan Leaf e+ Tekna: potência, autonomia e equipamento
Esta foi a primeira vez que conduzi um Nissan Leaf e num mundo automóvel cada vez mais eléctrico, esta era uma falha que tinha de corrigir rapidamente.
Hyundai i20 1.2 MPi – As coisas simples da vida
O Hyundai i20 evoluiu a todos os níveis, menos no preço.
Renault Twingo: o eléctrico mais barato é aquele de que precisamos?
É bom e é o mais barato. É disso que precisamos.
Honda e: fim-de-semana com um eléctrico
Precisamos de mudar a forma como olhamos para os eléctricos. Eu também.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: ele não devia conseguir e eu não devia gostar
A minha paixão pelo Alfa Romeo Giulia, em especial pelo Quadrifoglio de 510 cavalos, é assumida. Assumo que é assumida e tenho gosto nisso.
Aos 40 anos, o FIAT Panda é, muito provavelmente, o melhor citadino do mercado
A entrada nos “entas” do mítico nome italiano coincide com a chegada desta versão mild hybrid que estreia igualmente o motor 1.0 FireFly com 70 cavalos de potência. Pouca? Não. Simplesmente a adequada.
Toyota Corolla TS GR Sport, uma carrinha familiar de ar desportivo
A unidade ensaiada está equipada com o motor 2.0 litros a gasolina com tecnologia híbrida e com 184 cavalos, mas será a escolha certa?
500 e 12 Volts: o ícone da FIAT electrificou-se
Foram imensas as pessoas que se cruzaram comigo e me disseram: “epá, ó João, hoje andas com um carro de senhora!”. “Como disse? Não percebi…”