Mó, a scooter eléctrica da Seat, já está em produção
A Seat começou a produzir a scooter eléctrica Mó. Permite uma maior sustentabilidade, tanto nas emissões, como na mobilidade. Lê o artigo para saberes mais.
Renault Twingo Electric: 200 km para a cidade com preço a condizer
Fomos conhecer o novo Renault Twingo Electric na apresentação nacional e ficámos a saber tudo o que precisas se a tua cena é um carro citadino, com boa autonomia e o melhor preço até à data para um eléctrico.
A Hyundai troca as renas por cavalos… e um Pai Natal mais chique
Se o Pai Natal pudesse, acredito que também gostaria de trocas as renas por cavalos, especialmente pelos 290 do novo Hyundai Sonata N-Line. E também pelo estilo do senhor que lhe dá corpo.
Cyan P1800: o melhor “restomod” do mundo é Volvo
Numa era de modernidade, electrificação e substituição do prazer de conduzir por argumentos mais “jovens” como tecnologia a bordo e conectividade, é bom saber que ainda há quem queira – e principalmente quem faça – coisas mais mecânicas e sensoriais.
Honda e: o eléctrico que mostra como se faz
O Honda e foi dos carros que mais interesse gerou este ano. Para começar, é o primeiro 100% eléctrico da Honda. Depois, pelo seu design futurista.
Desafio #10: melhor híbrido até 30 mil euros
Há já algum tempo que não fazemos nenhum desafio de equipa, por isso decidimos ser actuais e escolher o melhor híbrido até 30 mil euros.
Técnicas para conduzir muito melhor – Parte 1 de 3
Não estamos a dizer que és mau condutor, e muito menos que precisas de ler esta série que fizemos, mas nunca é demais lembrar certas coisas.
Ai os híbridos poluem mais? Só se for na terra dos sonhos!
Sim, estou notoriamente incomodado com a decisão do Parlamento em limitar/eliminar os apoios à compra de carros híbridos para o Orçamento de Estado de 2021. Para começar, porque se baseia numa premissa falsa. Depois, porque não houve qualquer discussão com o sector e nenhuma consulta com especialistas.
Connaught Type-D: um quase-esquecido mas maravilhoso motor V10 de 2 litros britânico
Há carros e motores muito especiais. De configurações muito variadas, com cilindradas, também elas, muito diferentes. E, depois, há estes como o Connaught Type-D: um V10, de 2 litros, com um ângulo de, apenas, 22,5º.
“Queremos um Honda Civic europeu!” ou “Queremos um Honda Civic europeu?”?
Sim, o título não é propriamente simples. E sim, já vi o novo Honda Civic Prototype. Concordo, aquela cor não o favorece. Nem a da carroçaria nem a das jantes. Mas a verdade é que não é a cor o problema.