Ford Focus 1.0 Ecoboost MHEV 155 cv: pouco híbrido, muito carro
Testei a versão mild-hybrid do Ford Focus com o motor de 155 cavalos e, apesar de ter gostado, fiquei com a impressão de que era desnecessário.
Testei a versão mild-hybrid do Ford Focus com o motor de 155 cavalos e, apesar de ter gostado, fiquei com a impressão de que era desnecessário.
Interessados numa máquina clássica, em estado novo, para as noites de Verão em pleno “cruising” pela cidade?
Ford Transit: conduzi a nova, 55 anos depois de lançada a original Lembro-me perfeitamente de ser criança e de adorar carrinhas, principalmente as versões de passageiros. Lembro-me, também, de ter uma Ford Transit da Majorette e de ser um dos meus carrinhos preferidos. No meio de muitas máquinas mais “potentes”, a Transit, tal como como…
As versões Active são um sucesso no universo Ford. Agora, há mais um.
Esta semana estive a testar o novo Ford Kuga, na sua versão a gasolina, 1.5 EcoBoost de 150 cavalos e caixa manual de 6 velocidades. O veredito é fácil: gostei. Gostei eu, a esposa, a vizinha e imensa gente que o viu na estrada e ficava a olhar para ele.
Digamos que é algo que deixaria Dominc Toretto e o seu Dodge Challenger de 1970 muito orgulhoso.
É inegável, a electricidade está gradualmente a chegar ao desporto automóvel e, mesmo que muitos não se revejam nesse futuro ambiental, nada vai ser como até aqui!
Se virmos em perspectiva, até nem é descabido. Das 4 marcas do Grupo PSA, a DS Automobiles está bem enraizada na Fórmula E, a Peugeot prepara um projecto para o Mundial de Resistência e a Opel apresentou, recentemente, um Corsa-e Rally.
Estive uns dias com a versão mais desportiva do Ford Focus – o ST – e não tive saudades nenhumas de uma versão RS. Não só é fantástico na maneira como nos faz sentir atrás do volante, como é um verdadeiro familiar compacto com espaço, conforto e tecnologia.
Neste desafio tivemos a difícil tarefa de escolher um carro que fosse 10 anos mais velho do que nós. As escolhas foram variadas e davam uma garagem de sonho.