Opel Astra 1.2 Turbo: a experiência conta muito
O Opel Astra está mais eficiente e moderno, mantendo quase intactas as suas linhas exteriores, o que, pelo menos para mim, é uma óptima notícia, pois sempre gostei da sua “pinta”.
SEAT Leon 1.5 eTSI FR – Pode ser em vermelho, pode ser este
Passamos a vida a querer mais e melhor. Na dose certa, sem entrarmos em loucuras e irresponsabilidades, acho que só nos faz bem pensar assim.
Toyota Corolla TS GR Sport, uma carrinha familiar de ar desportivo
A unidade ensaiada está equipada com o motor 2.0 litros a gasolina com tecnologia híbrida e com 184 cavalos, mas será a escolha certa?
500 e 12 Volts: o ícone da FIAT electrificou-se
Foram imensas as pessoas que se cruzaram comigo e me disseram: “epá, ó João, hoje andas com um carro de senhora!”. “Como disse? Não percebi…”
Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV: O epíteto da evolução das espécies
A Ford ressuscitou o nome Puma e aplicou-o no imparável segmento dos pequenos crossovers urbanos. Conduzimos o novo Puma com o motor EcoBoost de 125 cavalos e tecnologia mild hybrid.
Honda HR-V, o SUV subestimado
O Honda HR-V é um daqueles SUV que parece que os portugueses se esquecem de ver quando querem um SUV de segmento B, muito por culpa da elevada oferta com vários modelos à escolha. Mas porquê?
Nissan Juke. Agora sim, tens piada e levo-te a sério
Mantendo a irreverência do design como prioridade, este novo Juke dá 10 a 0 ao primeiro. Isto na minha opinião que “vale o que vale”.
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 8AT: Tempo de qualidade
Passámos uns dias com o maior Hyundai que podes comprar. 7 lugares, motor Diesel com 200 cavalos, espaço e muito equipamento.
O Peugeot 208 é, muito provavelmente, o utilitário mais apelativo do mercado
A segunda geração do Peugeot 208 passou pela Garagem para se dar a conhecer ao pormenor. Já éramos fãs do design, então agora…
SEAT Arona. O Ibiza em versão SUV também curva que se farta
Depois do grande Tarraco, pedimos um Arona à SEAT. Com o motor 1.0 TSI de 95 cavalos, é uma Xcellence proposta.