SEAT retoma produção na fábrica de Martorell
A indústria automóvel começa a dar os primeiros passos para um moderado regresso à normalidade.
A indústria automóvel começa a dar os primeiros passos para um moderado regresso à normalidade.
Farto de carros todos iguais? Então estes 5 desportivos compactos usados são ideais para ti.
Ele é apontamentos em bronze por todo o lado, pintura mate, jantes a encher as cavas, quatro saídas de escape, linhas e arestas por todo o lado, etc. Pelo menos eu, assim que surgiram as primeiras fotos, fiquei completamente agarrado.
Aqui na Garagem somos fãs do Leon. Estamos por isso muito curiosos com esta nova geração que se prepara para atacar o seu segmento com cinco tipos diferentes de motorização.
Instalo-me a bordo e fecho uma porta que bate com aquele som típico de outros tempos. Coloco o cinto de segurança, também ele diferente daquilo a que estamos habituados, e ponho a chave no canhão de ignição, à esquerda do volante. Ao primeiro toque, o quatro cilindros acorda acompanhado de um bonito som e daquele cheirinho que os mais automóveis mais novos já não partilham.
Longe de ser um clássico de estatuto ou até mesmo uma versão rara de um modelo mais comercial, neste caso um SXi, o meu Ibiza foi pura e simplesmente o carro dos meus Avós. E só isso basta-me para jamais ponderar separar-me dele. O valor do “verdinho” é, aos meus olhos, incomensurável.
Nesta 37º edição do Troféu Volante de Cristal, o júri atribuiu igualmente os prémios destinados às diferentes classes e ainda o galardão tecnologia e inovação.
A SEAT está a passar uma das melhores fases de sempre. Agora, apresentou a quarta geração de um dos seus modelos mais importantes e também um dos mais adorados pela Garagem: o Leon.
Desde 1950 que a Sociedad Española de Automóviles de Turismo dá ao mundo alguns dos carros mais emocionantes. Eu gosto, particularmente, destes 5.
Longe vão os tempos em que as preferências dos consumidores se dividiam entre os pequenos modelos citadinos, as carrinhas (mais) ou as berlinas de 4 portas (menos) dos segmentos C e D.