Esta semana estive a testar o novo Ford Kuga, na sua versão a gasolina, 1.5 EcoBoost de 150 cavalos e caixa manual de 6 velocidades. O veredito é fácil: gostei. Gostei eu, a esposa, a vizinha e imensa gente que o viu na estrada e ficava a olhar para ele.
Depois de mostrar o concept Spring Electric em Março, ficamos agora a saber como será a versão de produção do primeiro Dacia totalmente eléctrico.
Depois de testar a versão carrinha e a versão hatchback do Opel Astra, vou tirar as minhas conclusões. Não esperes nada muito científico ou objectivo, até porque a minha escolha provavelmente recairá sobre o hatchback, mas, ainda assim, vou tentar o meu melhor para te ajudar.
Para quem não a conhece, a Mitsubishi L200 é uma pick-up japonesa que concorre com todas as outras pick-ups japonesas. Sim, não sei bem porquê, mas os japoneses já andam a fazer estas pick-ups desde o tempo dos nossos avós.
Depois de apresentado o Opel Mokka na sua versão eléctrica e com os restantes motores a combustão, chega a vez de ficarmos a saber os preços para todas as versões em Portugal. O eléctrico Mokka-e começa nos 36 mil euros e vai até aos 42 mil euros.
Algum tempo depois de ser apresentado, ficamos agora a saber o preço para as versões do Citroën C4, bem como o ë-C4, eléctico. Serão preços adequados?
Depois de alguns teasers e de alguma especulação, a Nissan revelou o Proto Z. Será a base para o próximo coupé desportivo com motor V6 e voltou às origens. Será que funciona? Não que nos importe muito, aqui na Europa, porque não deve cá chegar.
A versão para 2021 foi apresentada e entre as novidades estão as motorizações electrificadas, com um híbrido plug-in e um híbrido ligeiro.
Já se falou muito acerca da nova geração do Hyundai Tucson. Agora, já chega de falar e vamos é ver.
O título não é grande coisa, concordo. Mas o que importa é passar a mensagem e, no caso do Hyundai i30 1.0 T-GDi, está lá tudo. É um carro muito, mas muito completo com um preço altamente competitivo.