WRC 1997-2021: Os 24 protagonistas da Era #4 do WRC (2ª parte)
Peugeot, Subaru, Toyota, SEAT, Skoda, Volkswagen Suzuki e Mini estão, hoje, em destaque.
Peugeot, Subaru, Toyota, SEAT, Skoda, Volkswagen Suzuki e Mini estão, hoje, em destaque.
As primeiras 4 das 12 marcas que participaram na era WRC do WRC. Isso mesmo.
A primeira parte do nosso Dossier “WRC – 1997/2021”.
Chegavam-me os cerca de 200 cavalos do mais “simples”. Na verdade, era ainda mais feliz com um Escort de 45 cavalos.
“Bicas”, da Bicas Custom Wood, dedica-se à produção dos mais icónicos traçados, portugueses ou internacionais, eternizando-os em madeira.
Retomando o tema de há dias, do regresso da marca Alpine às provas de estrada, trata-se, sem sombra de dúvida, de um dos mais aguardados regressos a esta disciplina.
A aposta recai num dos agrupamentos intermédios, o R-GT, tendo como base um Alpine A110 Rally, num processo que conta com um ajudante de campo: um tal de François Delecour.
Mercê de um acordo exclusivo estabelecido com a FIA, por um período de 4 anos, a marca italiana. reforça a sua presença no WRC.
Retomando o tema da estreia em Portugal de novas viaturas para os ralis, a que nos referimos aquando da vitória, na sua categoria, do novo Peugeot 208 Rally 4, no Rali de Castelo Branco, não é a primeira vez que uma equipa com estatuto oficial mostra um carro de competição em provas realizadas em terras lusas.
Depois de uma primeira demonstração no Rali Comunidad de Madrid, a verdadeira estreia competitiva do 208 Rally 4 aconteceu no Rali de Castelo Branco, confirmando as suas apregoadas competências.