Alpine de regresso aos ralis com… François Delecour
A aposta recai num dos agrupamentos intermédios, o R-GT, tendo como base um Alpine A110 Rally, num processo que conta com um ajudante de campo: um tal de François Delecour.
A aposta recai num dos agrupamentos intermédios, o R-GT, tendo como base um Alpine A110 Rally, num processo que conta com um ajudante de campo: um tal de François Delecour.
Mercê de um acordo exclusivo estabelecido com a FIA, por um período de 4 anos, a marca italiana. reforça a sua presença no WRC.
Retomando o tema da estreia em Portugal de novas viaturas para os ralis, a que nos referimos aquando da vitória, na sua categoria, do novo Peugeot 208 Rally 4, no Rali de Castelo Branco, não é a primeira vez que uma equipa com estatuto oficial mostra um carro de competição em provas realizadas em terras lusas.
Depois de uma primeira demonstração no Rali Comunidad de Madrid, a verdadeira estreia competitiva do 208 Rally 4 aconteceu no Rali de Castelo Branco, confirmando as suas apregoadas competências.
Apesar de há muito andar arredada do mundo dos ralis, é já longa a história da Mazda nas provas de estrada do planeta.
O Skoda Felicia Kit Car fez parte do pelotão dos kit car do Campeonato do Mundo de Ralis entre 1995 e 1997. Um “underdog” que merece ser relembrado!
Este é o penúltimo capítulo do dossier dedicado aos 50 anos do Citroën SM. Desta vez, as suas aventuras no mundo dos ralis!
Relativamente ao ano passado, ter-se-ão movimentado cerca de 100 milhões de dólares nos mais reputados leilões do mundo, montante bastante abaixo dos cerca de 168 milhões registados em 2018.
WRC 2020: Uma questão de números – Se há uns que escolhem o dia de anos ou o número de títulos já conquistados, outros optam por números menos – digamos… – conservadores!