Novo Volvo EX60 pronto para se bater pela liderança
Após a longa espera, o muito antecipado Volvo EX60 – a versão 100% eléctrica do SUV bestseller sueco – chegou e traz consigo todos os argumentos para vencer. Os indícios são auspiciosos. com o site da marca a “crashar” após o anúncio do novo modelo e, face às encomendas – só na Suécia são mais de 3000, até agora -, a marca decidiu aumentar os volumes de produção para 2026. O modelo é produzido na fábrica de Torslanda, na Suécia, unidade que terá agora um reforço da sua capacidade para dar resposta ao elevado número de encomendas. No nosso país, as encomendas estão superiores às do Volvo EX30, o modelo de entrada na gama 100% eléctrica, o que indica que este novo EX60 será um sucesso.
As especificações deste modelo são impressionantes. 810 km de autonomia para o modelo P12 AWD (o P6, modelo de entrada, conta com uns impressionantes 620 km anunciados e um consumo de 14,7 kWh/100 km, o que é bastante ambicioso, mas cá estaremos para testar), tecnologia de 800 V para um carregamento a 400 kW em corrente contínua (18 minutos para ir dos 10-80%) e 680 cavalos de potência máxima para a P12 AWD. A versão P6 tem 374 cv e a P10 AWD, versão intermédia, 510 cv. As baterias são de 83 kWh no P6, 95 kWh no P10 e 117 kWh no P12.
Para uma melhoria aerodinâmica, o novo Volvo EX60 não tem puxadores normais de porta; ao invés, usa uns puxadores fixos parecidos com umas asas, muito pequenos, que estão afixados ao fundo da janela. A porta não tem moldura, o que reduz um pouco o peso e adiciona algum estilo ao modelo. Quanto à segurança, para além dos mais modernos sistemas de segurança, este novo EX60 estreia o primeiro cinto de segurança multi-adaptativo do mundo, uma nova tecnologia que promete ainda mais segurança. O interior é minimalista, com um design muito escandinavo e, como sempre, muita utilização de materiais ecologicamente responsáveis.
As actualizações tecnológicas são over-the-air e teremos acesso ao assistente de IA integrado, com o Google Gemini. O tejadilho é electrocromático, bastando o clique de um botão para passar de opaco a transparente, e vice-versa. A bagageira é bastante generosa, com 634 litros ou 1647 com os bancos rebatidos.
Os preços são a partir de 67.906€ para a versão de entrada P6 Plus, chegando aos 84.142€ da verssão P12 AWD Ultra, sem extras. A Volvo tem atualmente disponível uma campanha de lançamento para a versão P6 Plus, com um preço de 50.648€ + IVA com oferta de Wallbox, para particulares e empresas.
