Este é o vencedor do troféu Essilor Carro do Ano 2020
Nesta 37º edição do Troféu Volante de Cristal, o júri atribuiu igualmente os prémios destinados às diferentes classes e ainda o galardão tecnologia e inovação.
Peugeot 208 distinguido como Carro do Ano de 2020
O nosso contacto com a segunda e nova geração do 208 foi curto – esperamos, para breve, tê-lo aqui connosco para um ensaio detalhado – mas suficiente para nos apercebermos da grande evolução de que foi alvo o utilitário francês.
Alfa Romeo recupera sigla GTA: Giulia perde cem quilos e nós estamos sem palavras
A foto de destaque da Garagem diz tudo. Somos fãs do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Foi um dos automóveis que mais nos impressionou. É também um daqueles casos em que é difícil imaginar o que pode ainda ser evoluído, a fim de melhorar a já de si impressionante performance. Pois bem, a Alfa Romeo, símbolo que celebra este ano o seu 110º aniversário, anunciou hoje que acabou de o fazer.
Renault Zoe: o carro eléctrico está pronto. E nós?
A evolução do Renault Zoe vai muito além do novo design exterior, prolongando-se à modernização e superior dotação de equipamento do habitáculo.
Conduzi um Nissan Qashqai e percebi, finalmente, o fenómeno
Chego a casa, depois de mais 400 quilómetros ao volante e praticamente sem paragens ao longo da viagem, sem novas conclusões. Ou então…
Fórum Nissan da Mobilidade Inteligente: estamos longe, mas cada vez mais perto
Este evento reuniu alguns dos principais responsáveis na construção de um ecossistema de mobilidade cada vez mais limpo e sustentável.
Toyota GR Supra: Bem-vindo! Esperámos muito tempo pelo teu regresso
Antes de mais, um esclarecimento. Este não é um texto de comparação do novo Toyota Supra a um qualquer modelo da BMW com o qual partilha o chassis, o motor, o relé dos piscas ou o botão do volume.
FIAT 500X Sport: só mesmo em Itália um fato de treino tem classe
FIAT 500X Sport: só mesmo em Itália um fato de treino tem classe Sempre quis ir a Itália, Já lá estive, vi 1% do que queria ver e não vim desiludido. Mas voltei com uma vontade ainda maior de “ir a Itália”. Não são apenas os seus automóveis que me atraem, portanto. É também a…
Passei um dia com a Lamborghini e agora não tiro os olhos do telemóvel
É raro ver um Aventador. Vi cinco. Três dos quais eram SVJ. Já o Urus vai sendo uma visão menos rara, isto porque é o mais recente caso de sucesso da Lamborghini.
Renault 5 GT Turbo, um ícone da década de 80
O ano de 1984 dar-nos-ia a evolução do Renault 5, o Super 5, geração com a qual surgiu a mítica designação GT Turbo, apenas um ano depois. Estes são dois dos melhores exemplares existentes em Portugal.