O C4 está de regresso e é um Citroën com todas as letras
Um Citroën tem de ser assim. Meio louco, meio “estou-me a borrifar se me achas bonito, pois há quem ache!”
Nissan Juke. Agora sim, tens piada e levo-te a sério
Mantendo a irreverência do design como prioridade, este novo Juke dá 10 a 0 ao primeiro. Isto na minha opinião que “vale o que vale”.
Peugeot 2008. Cuidado concorrência, muito cuidado
O segmento dos pequenos crossovers está ao rubro. Estará o novo Peugeot 2008 à altura de rivais como o Renault Captur?
A Alfa Romeo celebra hoje 110 anos. Para mim, é um aniversário muito especial
Esperei bastante, mas o dia chegou. Esta é a homenagem da Garagem aos 110 anos da Alfa Romeo, celebrados ao volante do meu.
O Peugeot 208 é, muito provavelmente, o utilitário mais apelativo do mercado
A segunda geração do Peugeot 208 passou pela Garagem para se dar a conhecer ao pormenor. Já éramos fãs do design, então agora…
SEAT Arona. O Ibiza em versão SUV também curva que se farta
Depois do grande Tarraco, pedimos um Arona à SEAT. Com o motor 1.0 TSI de 95 cavalos, é uma Xcellence proposta.
Ontem ninguém os Kia. Hoje, com modelos como o XCeed, a realidade é bem diferente
Depois do formato SUV, a Kia surpreende com o mais desportivo XCeed. O design tem feito furor, mas que outros argumentos esconde a bela carroçaria deste CUV?
Jeep Compass. Será este o SUV que me converteu?
Acho-o bonito, sólido e com o tamanho e proporções certas, diferente sem ser demasiado irreverente. Graças ao Compass, talvez comece a olhar para os SUV de maneira diferente.
O segundo Renault Captur tem mesmo tudo para continuar a ser o primeiro
Se queres dar gás no teu Captur sem ser na versão Bi-Fuel, este 1.3 TCe é o motor certo para ti.
SEAT Tarraco. Desfruta-se à grande, mas conduz-se como um pequeno
O Tarraco estreou uma nova linguagem de design da SEAT, ainda com mais salero e emoción. O design cativa e a condução surpreende.