Ford Mustang Mach-E: será o “game-changer” que faltava?
Numa década que se adivinha dos eléctricos, será este Mustang a peça que faltava para virar o jogo? Estivemos alguns dias com o SUV eléctrico da Ford para descobrir.
Hyundai IONIQ 5: um “VHS” na era do stream
O IONIQ 5 apresenta uma estética que parece saída de um videoclip futurista dos anos 80. Faz girar cabeças, destaca-se na rua pelas melhores razões e por dentro só os passageiros importam. Um eléctrico com muito potencial.
FIAT Panda Sport – Não anda tanto como parece, mas eu gosto assim
Versão Sport desde 15.762 €.
Volkswagen Golf R – Às quatro, na serra
Performance e classe, num Golf tão Golf como os restantes. Mas bem mais rápido!
Renault Arkana E-TECH Hybrid: finge ser coupé, mas acerta na receita
A Renault apostou num SUV com linhas mais para o coupé. E se o estilo convence uns mas outros não, a receita híbrida e SUV convence a maioria.
Skoda Octavia Break iV – Há sempre uma excepção. Esta é uma delas
O formato mais familiar, com motorização híbrida plug-in
Peugeot 5008 1.2 Puretech: ainda dizem que peixe não puxa carroça!
Esta metáfora só funciona se o peixe – mais leve e saudável – for a gasolina, e a carne o gasóleo. Mas para o efeito, funciona. O Peugeot 5008 mexe-se bem.
Hyundai i30 N – Sem o ser, é talvez o melhor de todos
Já sabemos que não é o mais rápido. Mas será o Hyundai i30 N o melhor hot hatch do segmento?
Citroën C3 Aircross 1.5 BlueHDi – Roupa de cidade, para sujar no campo
Um SUV de cidade com um gosto especial pela vida no campo
Seat Ateca 1.5 TSI: sente-se falta de algo eléctrico
Apesar de bom, este Seat Ateca fica a pedir um motor eléctrico. Seja 100% ou em versão plug-in. Ainda assim, para quem procura um SUV a gasolina, a proposta é interessante.